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在之前的文章《螺桿空壓機(jī)工作原理及各個(gè)系統(tǒng)工作原理分析(一)》中博萊特空壓機(jī)小編給大家介紹了空壓機(jī)的主機(jī)以及電機(jī)系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容，本篇文章小編整理了空壓機(jī)冷卻、分離系統(tǒng)的詳細(xì)內(nèi)容：
空壓機(jī)冷卻/分離系統(tǒng)：
冷卻系統(tǒng)是空壓機(jī)非常重要的部件之一，因?yàn)榭諝獗粔嚎s后會(huì)釋放大量的熱量，這些熱量必須被冷卻系統(tǒng)帶走進(jìn)行熱交換。
風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)
風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)由兩個(gè)主要部件組成：風(fēng)扇和冷卻器。冷卻器采用鋁制板翅式換熱器，風(fēng)扇強(qiáng)制冷空氣冷卻，當(dāng)空氣流經(jīng)冷卻器的散熱片時(shí)，與壓縮空氣或潤(rùn)滑油進(jìn)行熱交換，帶走熱量，從而達(dá)到冷卻的目的。起到冷卻壓縮空氣和冷卻潤(rùn)滑油的作用。
使用風(fēng)冷機(jī)組時(shí)需要注意的事項(xiàng)：
1、冷空氣的溫度(基本等于環(huán)境溫度)非常重要，不宜太高。建議不要超過(guò)40°C。
2.當(dāng)冷卻器暴露在空氣中時(shí)，翅片上會(huì)沾上灰塵。如果灰塵積累過(guò)多，會(huì)嚴(yán)重影響冷卻器的熱交換效果。因此，應(yīng)經(jīng)常使用壓縮空氣吹掉翅片表面的灰塵。如果情況嚴(yán)重，無(wú)法吹干凈，就必須用清潔劑清洗。清洗機(jī)組零部件時(shí)，嚴(yán)禁使用易燃、易爆、揮發(fā)性清洗劑。清潔時(shí)，可拆下冷卻器支架側(cè)面的蓋板，用手持氣槍向上吹。
水冷式冷卻系統(tǒng)采用管殼式冷卻器。
一種是后冷卻器，用于冷卻壓縮空氣，另一種是油冷卻器，用于在潤(rùn)滑油噴入機(jī)體之前對(duì)其進(jìn)行冷卻。這種冷卻器在管殼內(nèi)有許多平行排列的薄壁換熱銅管。水在銅管內(nèi)流動(dòng)，熱油或熱空氣在銅管外流動(dòng)。經(jīng)過(guò)熱交換后，水帶走了油和空氣的熱量。
水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件不太敏感，更容易控制排氣溫度。但如果冷卻水質(zhì)量太差，冷卻器很容易堵塞或腐蝕，導(dǎo)致維護(hù)成本增加。甚至可能對(duì)冷卻器造成嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致報(bào)廢。建議冷卻水至少應(yīng)滿足以下要求：
水壓：≥0.2MPa、≤0.5MPa，進(jìn)水溫度≤32℃，水量根據(jù)型號(hào)不同而不同。
在水質(zhì)較硬的地區(qū)，必須在循環(huán)水中添加軟水劑，并定期換水。如果水中雜質(zhì)過(guò)多，必須在空壓機(jī)冷卻水進(jìn)口管道上安裝水過(guò)濾器。
水冷機(jī)組還將配備一個(gè)小風(fēng)扇，用于機(jī)箱內(nèi)的散熱。
冷卻系統(tǒng)包括空氣冷卻器(后冷卻器)和油冷卻器(前冷卻器)，兩者均由電機(jī)上的風(fēng)扇冷卻。后冷卻器特點(diǎn)：
1. 冷卻離開裝置的壓縮空氣。
2. 讓最多 70% 的水分凝結(jié)出來(lái)。
風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)包括空氣冷卻器和油冷卻器，它們都是通過(guò)電機(jī)上帶的風(fēng)扇冷卻的。油冷卻器為前冷卻器用于冷卻油，后冷卻器用于冷卻壓縮空氣。噴油系統(tǒng)上裝有一個(gè)，當(dāng)油溫低于40℃時(shí)，油不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)體。當(dāng)油溫超過(guò)55℃時(shí)，該閥關(guān)閉使所有的油通過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入主機(jī)。
溫控閥：
油濾：
微米等級(jí)保護(hù)主機(jī)軸承保持系統(tǒng)干凈作用:防止異物進(jìn)入主機(jī)提高冷卻劑壽命
斷油電磁閥作用：
1、當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 確保向各供油點(diǎn)注油；
2、當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)切斷整個(gè)油路以免冷卻劑從壓縮機(jī)吸氣口冒出.
止逆閥：防止反轉(zhuǎn)以及停機(jī)時(shí)冷卻油進(jìn)入主機(jī)
油分離系統(tǒng)：1. 將壓縮空氣從潤(rùn)滑油中分離出來(lái)。2. 確保潤(rùn)滑油留在系統(tǒng)中。3. 降低用戶空氣管道中的含油量。
作用：1. 儲(chǔ)存冷卻劑。2. 初級(jí)分離。組成:1. 分離筒2. 油分離芯(2年更換1次)3. 回油管4. 最小壓力閥
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